{"id":81574,"date":"2026-10-02T14:38:00","date_gmt":"2026-10-02T21:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.squareone.ca\/centres-ressources\/proprietaire-vehicule\/guide-vehicules-hybrides"},"modified":"2026-10-02T16:12:16","modified_gmt":"2026-10-02T23:12:16","slug":"guide-vehicules-hybrides","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/centres-ressources\/proprietaire-vehicule\/guide-vehicules-hybrides","title":{"rendered":"Les v\u00e9hicules hybrides : valent-ils le co\u00fbt?"},"content":{"rendered":"<section id='intro' class=\"bg-shape-split bg-sub-page-hero\">\r\n    <div class=\"bg-position\">\r\n        <div class=\"container-fluid\">\r\n            <div class=\"row align-items-center\">\r\n                <div class=\"col-12 col-lg-8\">\r\n                    <h1>Les v\u00e9hicules hybrides\u00a0: valent-ils le co\u00fbt?<\/h1>\r\n                    <strong>Article r\u00e9dig\u00e9 par <a href=\"\/fr\/a-propos-de-nous\/contributeurs#seamus-mckale\" title=\"Auteur : Seamus McKale\">Seamus McKale<\/a><\/strong>\r\n                    <p><strong>Article \u00e9valu\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/a-propos-de-nous\/experts#automotive\" title=\"Experte : Jil McIntosh\">Jil McIntosh<\/a><\/strong><\/p> \r\n                    <p class=\"pb-4\" style=\"margin-top:-24px\">Mis \u00e0 jour le  | Publi\u00e9 le <\/p>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n\r\n            <div class=\"row\">\r\n                <div class=\"col-lg-8\">\r\n\r\n                    <p class=\"display-4\">Les v\u00e9hicules hybrides associent un moteur \u00e0 essence et un moteur \u00e9lectrique, offrant ainsi une grande autonomie et d\u2019excellentes \u00e9conomies de carburant. Ils constituent un choix populaire aupr\u00e8s des Canadiens; en 2025, plus de 15\u00a0% des v\u00e9hicules nouvellement immatricul\u00e9s \u00e9taient des hybrides<sup><a href=\"#cite1\">1<\/a><\/sup>.<\/p>\r\n\r\n                    <p class=\"display-4\">Le choix d&rsquo;un v\u00e9hicule hybride plut\u00f4t que d&rsquo;une auto \u00e0 essence ou d&rsquo;un mod\u00e8le enti\u00e8rement \u00e9lectrique pr\u00e9sente des avantages et des inconv\u00e9nients. Dans ce guide, nous vous pr\u00e9senterons les diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules hybrides et vous aiderons \u00e0 d\u00e9terminer si un mod\u00e8le hybride est fait pour vous.<\/p>\r\n\r\n                    <p class=\"pt-2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.squareone.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/30144541\/hybrid-car-purchase-guide.webp\" title=\"Les autos hybrides : valent-elles le co\u00fbt?\" alt=\"Gros plan sur un badge portant l'inscription \u00ab Hybrid \u00bb sur le c\u00f4t\u00e9 d'une voiture argent\u00e9e.\" width=\"248\" height=\"186\" class=\"img-fluid\" rel=\"noopener noreferrer\" \/><\/p>\r\n\r\n                <\/div>\r\n\r\n                <div class=\"col-lg-3 offset-lg-1\">          \r\n                    <p class=\"mb-2 display-4 pt-4 pt-lg-0 pt-mb-0\"><strong>Th\u00e8mes<\/strong><\/p>\r\n                        <ul class=\"list-unstyled link-list display-4\">\r\n                            <li><a href=\"#acronyms\">Acronymes pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a><\/li>\r\n                            <li><a href=\"#hybrid-basics\">Les bases<\/a><\/li>\r\n                            <li><a href=\"#vehicle-comparison\">Comparaison de v\u00e9hicules<\/a><\/li>\r\n                            <li><a href=\"#worth-it\">Les v\u00e9hicules hybrides valent-ils le co\u00fbt?<\/a><\/li>\r\n                            <li><a href=\"#insurance-tips\">Assurance<\/a><\/li>\r\n                            <li><a href=\"#faq\">Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/a><\/li>\r\n                        <\/ul>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>  \r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n    <div class=\"bg-bottom\"><\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n<section>\r\n    <div class=\"container-fluid py-6\">\r\n        <div class=\"row\">\r\n            <div class=\"col-12 col-lg-8\">\r\n\r\n                <div class=\"row pb-6\">\r\n                    <div class=\"col-12\">\r\n                        <div class=\"card review\" style='background-color:#FFE0C9'>\r\n                            <div class=\"card-body\">\r\n                                <p class=\"h3\">L\u2019essentiel<\/p>\r\n                                <ul class='mb-0'>\r\n                                    <li>Les v\u00e9hicules hybrides sont \u00e9quip\u00e9s \u00e0 la fois d&rsquo;un moteur \u00e0 essence et de moteurs \u00e9lectriques, ce qui leur conf\u00e8re une bonne efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique tout en \u00e9vitant l&rsquo;angoisse de l&rsquo;autonomie que certains conducteurs ressentent avec un v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/li>\r\n                                    <li>L&rsquo;achat d&rsquo;un v\u00e9hicule hybride co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement plus cher que celui d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e0 essence traditionnelle, mais les co\u00fbts de carburant et d&rsquo;entretien sont inf\u00e9rieurs.<\/li>\r\n                                <\/ul>\r\n                            <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>                  \r\n\r\n                <h2 id=\"acronyms\">Acronymes pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\r\n                <p>Il existe de nombreux acronymes pr\u00eatant \u00e0 confusion lorsqu&rsquo;il est question des diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques. Voici les acronymes courants \u00e0 retenir pour l&rsquo;instant\u00a0:<\/p>\r\n                <ul>\r\n                    <li><strong>MCI\u00a0:<\/strong> moteur \u00e0 combustion interne (essence ou diesel)<\/li>\r\n                    <li><strong>VHE\u00a0:<\/strong> v\u00e9hicule hybride \u00e9lectrique<\/li>\r\n                    <li><strong>VEHR\u00a0:<\/strong> v\u00e9hicule \u00e9lectrique hybride rechargeable<\/li>\r\n                    <li><strong>VEHL\u00a0:<\/strong>  v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 hybridation l\u00e9g\u00e8re<\/li>\r\n                    <li><strong>VEB\u00a0:<\/strong> v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie (aucun moteur \u00e0 combustion interne)<\/li>\r\n                    <li><strong>VZE\u00a0:<\/strong> v\u00e9hicule \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission (comprend les VEB et les VEHR, mais pas les VHE)<\/li>\r\n                <\/ul>\r\n\r\n                <h2 id=\"hybrid-basics\">Qu\u2019est-ce qu\u2019un v\u00e9hicule hybride?<\/h2>\r\n                <p>Un v\u00e9hicule hybride est un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 \u00e0 la fois d&rsquo;un moteur \u00e0 combustion interne traditionnel et d&rsquo;un ou plusieurs moteurs \u00e9lectriques. Le moteur \u00e9lectrique propulse le v\u00e9hicule \u00e0 basse vitesse, r\u00e9duisant ainsi la consommation de carburant du v\u00e9hicule. Le moteur thermique prend le relais lorsque la vitesse est \u00e9lev\u00e9e ou lorsque la batterie est d\u00e9charg\u00e9e.<\/p>\r\n                <p>Il existe trois types de v\u00e9hicule hybride\u00a0:<\/p>\r\n                <ul>\r\n                    <li>Les <strong>v\u00e9hicules hybrides \u00e9lectriques classiques<\/strong> peuvent rouler \u00e0 l\u2019essence, \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ou en combinant les deux sources d\u2019\u00e9nergie. Ils basculent automatiquement de l\u2019un \u00e0 l\u2019autre selon les conditions de conduite. Ils ne se branchent pas; ils rechargent leur batterie principalement gr\u00e2ce au freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif \u2014 qui r\u00e9cup\u00e8re l\u2019\u00e9nergie normalement perdue lors de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration pour l\u2019envoyer vers la batterie \u2014 ou, au besoin, du moteur thermique.<\/li>\r\n                    <li>Les <strong>v\u00e9hicules hybrides rechargeables<\/strong> sont dot\u00e9s d\u2019une batterie de plus grande capacit\u00e9 et peuvent \u00eatre branch\u00e9s sur une source d\u2019alimentation externe. Une fois charg\u00e9s, ils peuvent rouler exclusivement \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, la plupart des mod\u00e8les offrant une autonomie d\u2019environ 40 \u00e0 90\u00a0kilom\u00e8tres. Lorsque la charge est \u00e9puis\u00e9e, ces v\u00e9hicules passent automatiquement en mode hybride essence-\u00e9lectricit\u00e9 classique et utilisent le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif pour recharger la batterie. Ils continuent de rouler tant qu\u2019il reste de l\u2019essence dans le r\u00e9servoir.<\/li>\r\n                    <li>Les <strong>v\u00e9hicules \u00e0 hybridation l\u00e9g\u00e8re<\/strong> utilisent un petit moteur \u00e9lectrique de 48\u00a0volts qui assiste le moteur thermique lors des acc\u00e9l\u00e9rations afin d\u2019am\u00e9liorer la consommation de carburant et la performance. Un v\u00e9hicule \u00e0 hybridation l\u00e9g\u00e8re ne peut pas rouler en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique. La batterie se recharge \u00e0 l\u2019aide du freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif; le v\u00e9hicule ne n\u00e9cessite pas de branchement. Notez que les v\u00e9hicules \u00e0 hybridation l\u00e9g\u00e8re se rapprochent davantage des v\u00e9hicules \u00e0 essence classiques et que peu de mod\u00e8les sont disponibles au Canada. Dans la suite de cet article, nous nous int\u00e9resserons principalement aux v\u00e9hicules hybrides classiques et aux v\u00e9hicules hybrides rechargeables.<\/li>\r\n                <\/ul>\r\n\r\n                <h2 id=\"vehicle-comparison\">Comparaison des v\u00e9hicules hybrides avec les autres types de v\u00e9hicules<\/h2>\r\n                <p>Comme on peut s&rsquo;y attendre, les v\u00e9hicules hybrides \u00e9lectriques (VHE) et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides rechargeables (VEHR) se situent, \u00e0 bien des \u00e9gards, entre les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne (MCI) et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (VEB).<\/p>\r\n                <ul>\r\n                    <li><strong>Prix d&rsquo;achat\u00a0:<\/strong> Le prix d&rsquo;un v\u00e9hicule d\u00e9pend avant tout du mod\u00e8le sp\u00e9cifique. Les mod\u00e8les \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne affichent g\u00e9n\u00e9ralement les prix les plus bas, tandis que les hybrides classiques ont tendance \u00e0 co\u00fbter plus cher. Les v\u00e9hicules hybrides rechargeables et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie sont encore plus dispendieux.<\/li>\r\n                    <li><strong>\u00c9conomies de carburant\u00a0:<\/strong> En moyenne, les VEH d\u00e9passent les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne de 30\u00a0% en ce qui concerne les \u00e9conomies de carburant<sup><a href=\"#cite2\">2<\/a><\/sup>. Les VEHR sont encore plus performants, mais cela d\u00e9pend de la distance parcourue et si le propri\u00e9taire le charge r\u00e9guli\u00e8rement. Si la plupart des trajets sont dans la port\u00e9e du v\u00e9hicule, en th\u00e9orie, le propri\u00e9taire pourrait utiliser l\u2019option \u00e9lectrique seulement<sup><a href=\"#cite3\">3<\/a><\/sup>. Une fois que la charge en r\u00e9serve sera \u00e9puis\u00e9e, les \u00e9conomies de carburant d\u2019un VEHR sont g\u00e9n\u00e9ralement comparables \u00e0 un VEH<sup><a href=\"#cite4\">4<\/a><\/sup>.<\/li>\r\n                    <li><strong>Entretien\u00a0:<\/strong> Les VEB ont des frais d\u2019entretien moindres comparativement \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e0 MCI, car ils n\u2019ont pas de moteur<sup><a href=\"#cite5\">5<\/a><\/sup>. Les v\u00e9hicules hybrides, par contre, ont un moteur. Par cons\u00e9quent, il faut payer les changements d\u2019huile et autres services d\u2019entretien, tout comme un v\u00e9hicule \u00e0 MCI. Ils n&rsquo;auront peut-\u00eatre pas besoin de nouveaux freins aussi souvent, toutefois, car le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif peut contribuer \u00e0 en r\u00e9duire l&rsquo;usure. Bien entendu, les VEB, les VEHR et les MCI n\u00e9cessitent tous un entretien et des contr\u00f4les r\u00e9guliers de la direction, de la suspension, des freins et des pneus.<\/li>\r\n                    <li><strong>Impact \u00e9cologique\u00a0:<\/strong> Au cours de la vie du v\u00e9hicule, y compris les \u00e9missions issues de la construction. D\u2019apr\u00e8s une \u00e9tude, les VEH produisent environ 27\u00a0% de moins de gaz \u00e0 effet de serre par rapport \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e0 MCI (mais 33\u00a0% de plus comparativement aux VEB)<sup><a href=\"#cite6\">6<\/a><\/sup>. Quant aux VEHR, la valeur est semblable, mais varie selon la fa\u00e7on dont la puissance de charge est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e. Pour cette raison, les VEHR sont id\u00e9aux pour les Canadiens soucieux de l\u2019environnement\u00a0: remarquez que 83\u00a0% de notre \u00e9lectricit\u00e9 provient des sources sans \u00e9mission<sup><a href=\"#cite7\">7<\/a><\/sup>.<\/li>\r\n                    <li><strong>Valeur de revente\u00a0:<\/strong> Les v\u00e9hicules hybrides conservent leur valeur mieux que les autres types de v\u00e9hicule. Ces v\u00e9hicules sont convoit\u00e9s; pour certains mod\u00e8les neufs, il faut s\u2019inscrire \u00e0 une liste d\u2019attente de plusieurs mois pour en acheter. Les v\u00e9hicules hybrides d\u2019occasion en bon \u00e9tat peuvent obtenir d\u2019excellents prix; dans certains cas, ils conservent 60\u00a0% de leur prix en d\u00e9tail original<sup><a href=\"#cite2\">2<\/a><\/sup>.<\/li>\r\n                    <li><strong>Incitations \u00e0 l\u2019achat\u00a0:<\/strong> Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, certaines provinces et certains territoires offrent des rabais pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les VEHR, \u00e0 condition que le v\u00e9hicule soit rechargeable. G\u00e9n\u00e9ralement, les v\u00e9hicules hybrides traditionnels ne sont pas admissibles.<\/li>\r\n                <\/ul>\r\n\r\n                <div class=\"row pt-2 pb-4\">\r\n                    <div class=\"col-12\">\r\n                        <div class=\"card review\" style='background-color:#e6f4ea'>\r\n                            <div class=\"card-body text-center\">                                 \r\n                                <p><em>Les mod\u00e8les hybrides non rechargeables ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas admissibles aux incitatifs gouvernementaux \u00e0 l\u2019achat.<\/em><\/p>\r\n                            <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n\r\n                <p><strong>Articles connexes<\/strong><\/p>\r\n                <ul>\r\n                    <li><a href=\"\/fr\/centres-ressources\/proprietaire-vehicule\/vehicules-ecoenergetiques\" title=\"Les v\u00e9hicules les plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques au Canada en 2026\">Les v\u00e9hicules les plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques au Canada en 2026<\/a><\/li>\r\n                    <li><a href=\"\/fr\/centres-ressources\/assurance-auto\/assurance-vehicule-electrique\" title=\"Assurance d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique : le guide int\u00e9gral\">Assurance d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique : le guide int\u00e9gral<\/a><\/li>\r\n                <\/ul>\r\n\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n\t<section class=\"bg-transparent\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"\/sales\/images\/bgs\/bg-mid-page-cta-general-top.svg\" style=\"width: 100%; vertical-align: bottom; position: relative; top: 1px\"\/>\n\t\t\n\t\t<div class=\"bg-darkTeal py-3\">\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"container-fluid\">\n\t\t\t\t<div class=\"row d-flex align-items-center pb-5\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-8 offset-md-2 px-lg-5 pb-5 pb-lg-0\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"h6 mb-4 text-primary text-uppercase text-center\">\n\t\t\t\t\t\t\tCela ne prend que 5\u00a0minutes \n\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"lead px-lg-5 text-white\">\n\t\t\t\t\t\t\t<strong class=\"d-inline-block text-uc-first\">Pr\u00eat \u00e0 obtenir une soumission en ligne? <\/strong> Votre temps est aussi pr\u00e9cieux que vos possessions. 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C\u2019est moins de temps qu\u2019il n\u2019en faut pour faire la file pour un caf\u00e9.\n\t\t\t\t\t\t<\/p>\t\t\t\n\t\n\t\t\t\t\t\t<div id=\"sq1-qw-28ffc903ec5c\" class=\"sq1-quote-widget mb-4 text-white\" data-quote-widget-type=\"HOME\" data-has-custom-text=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"input-group input-group-focus-within bg-white my-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"input-group-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fa fa-map-marker d-block text-black\"><\/i>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<input type=\"text\" class=\"form-control\" style=\"padding: 10px;\" placeholder=\"Enter an address\" aria-label=\"Inscrivez votre adresse pour obtenir une soumission\"\/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<button class=\"btn btn-primary\">Obtenir une soumission en ligne d\u00e8s maintenant<\/button>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"small text-white\">Avant de commencer, veuillez lire notre <a href=\"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/politique-confidentialite\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Politique de confidentialit\u00e9<\/a> et nos <a href=\"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/conditions-utilisation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conditions d\u2019utilisation<\/a>.<\/p>\t\n\t\n\t\t\t\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\t\t\t\t\t\t(function() {\n\t\t\t\t\t\t\tdocument.addEventListener('soiMiscJsLoaded', function() {\n\t\t\t\t\t\t        $(document).ready(function() {\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tsoiQuoteWidget.processFormWidget('\/sales\/index.php\/json_quote_widget?rand=' +Math.random(), 'qwContainer'); \/\/populate quoting widget with content from symfony.\n\t\t\t\t\t\t\t\t});\n\t\t\t\t\t\t\t});\n\t\t\t\t\t\t})();\n\t\t\t\t\t\t<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"\/sales\/images\/bgs\/bg-mid-page-cta-general-bottom.svg\" style=\"width: 100%; vertical-align: top\"\/>\t\t\n\t<\/section>\r\n\r\n<section>\r\n    <div class=\"container-fluid py-6\">\r\n        <div class=\"row\">\r\n            <div class=\"col-12 col-lg-8\">\r\n            \r\n                <h2 id=\"worth-it\">L\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule hybride vaut-il le coup?<\/h2>\r\n                <p>Cela d\u00e9pend de ce qui est important pour vous. Le prix? L\u2019impact \u00e9cologique? Ou plut\u00f4t l\u2019exp\u00e9rience de conduite?<\/p>\r\n                <p>Voici le classement de comparaison de chaque type de v\u00e9hicule (MCI, VEHR et VEH) dans plusieurs cat\u00e9gories.<\/p>\r\n                <p>Rien d\u2019\u00e9tonnant, les v\u00e9hicules hybrides tombent entre les deux autres types de v\u00e9hicule.<\/p>\r\n\r\n                <table class=\"table table-hover table-striped table-bordered w-auto\">\r\n                    <thead class=\"table-light\">\r\n                        <tr class=\"w-auto\">\r\n                            <th scope=\"col\"><\/th>\r\n                            <th scope=\"col\"><strong>1<sup>er<\/sup><\/strong><\/th>\r\n                            <th scope=\"col\"><strong>2<sup>e<\/sup><\/strong><\/th>\r\n                            <th scope=\"col\"><strong>3<sup>e<\/sup><\/strong><\/th>\r\n                        <\/tr>\r\n                    <\/thead>\r\n                    <tbody>\r\n                        <tr class=\"w-auto\">\r\n                            <td scope=\"row\">\r\n                                <p><strong>Meilleures \u00e9conomies de carburant<\/strong><br>Selon un m\u00e9lange typique de conduite en ville et sur l\u2019autoroute.<\/p>\r\n                            <\/td>\r\n                            <td>VEH<\/td>\r\n                            <td>VEHR<\/td>\r\n                            <td>MCI<\/td>\r\n                        <\/tr>\r\n                        <tr class=\"w-auto\">\r\n                            <td scope=\"row\">\r\n                                <p><strong>Prix d\u2019achat le plus bas<\/strong><br>Prix typique des v\u00e9hicules  les plus abordables de chaque cat\u00e9gorie.<\/p>\r\n                            <\/td>\r\n                            <td>MCI<\/td>\r\n                            <td>VEHR<\/td>\r\n                            <td>VEH<\/td>\r\n                        <\/tr>\r\n                        <tr class=\"w-auto\">\r\n                            <td scope=\"row\">\r\n                                <p><strong>Frais d\u2019entretien les plus bas<\/strong><br>Frais d\u2019entretien et de service continu pour les pannes et les pi\u00e8ces us\u00e9es.<\/p>\r\n                            <\/td>\r\n                            <td>VEH<\/td>\r\n                            <td>VEHR<\/td>\r\n                            <td>MCI<\/td>\r\n                        <\/tr>\r\n                        <tr class=\"w-auto\">\r\n                            <td scope=\"row\">\r\n                                <p><strong>Frais de r\u00e9paration les plus bas<\/strong><br>Les frais moyens pour r\u00e9parer les dommages physiques au v\u00e9hicule suivant un accident.<\/p>\r\n                            <\/td>\r\n                            <td>MCI<\/td>\r\n                            <td>VEHR<\/td>\r\n                            <td>VEH<\/td>\r\n                        <\/tr>\r\n                        <tr class=\"w-auto\">\r\n                            <td scope=\"row\">\r\n                                <p><strong>Meilleure exp\u00e9rience de conduite<\/strong><br>R\u00e9activit\u00e9, freinage, bruits dans l\u2019habitacle, vibration, etc.<\/p>\r\n                            <\/td>\r\n                            <td>VEH<\/td>\r\n                            <td>VEHR<\/td>\r\n                            <td>MCI<\/td>\r\n                        <\/tr>\r\n                        <tr class=\"w-auto\">\r\n                            <td scope=\"row\">\r\n                                <p><strong>\u00c9missions les moins \u00e9lev\u00e9es<\/strong><br>\u00c9missions \u00e0 effet de serre pendant la vie du v\u00e9hicule, y compris la construction<sup><a href=\"#cite8\">8<\/a><\/sup>.<\/p>\r\n                            <\/td>\r\n                            <td>VEH<\/td>\r\n                            <td>VEHR<\/td>\r\n                            <td>MCI<\/td>\r\n                        <\/tr>\r\n                    <\/tbody>\r\n                <\/table>\r\n\r\n                <h2 id=\"insurance\">Consid\u00e9rations en assurance<\/h2>\r\n                <p><a href=\"\/fr\/centres-ressources\/assurance-auto\/initiation-assurance-auto\" title=\"Initiation \u00e0 l\u2019assurance auto\">L\u2019assurance auto<\/a> pour les v\u00e9hicules hybrides fonctionne de la m\u00eame mani\u00e8re que les autres v\u00e9hicules. La plupart des assureurs ne les traitent pas diff\u00e9remment comparativement \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e0 MCI.<\/p>\r\n                <p>Cependant, l\u2019assurance pour les v\u00e9hicules hybrides pourrait \u00eatre un peu plus dispendieuse par rapport \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e0 MCI semblables. Il y a deux raisons \u00e0 cela.<\/p>\r\n                <p>La premi\u00e8re raison c\u2019est le prix d\u2019achat plus \u00e9lev\u00e9 des v\u00e9hicules hybrides et la forte conservation de leur valeur. L\u2019assurance auto couvre la r\u00e9paration ou le remplacement du v\u00e9hicule \u00e0 concurrence de sa <a href=\"\/fr\/centres-ressources\/lexique-assurance\/valeur-jour-sinistre\" title=\"Valeur au jour du sinistre\">valeur au jour du sinistre<\/a>. Plus la valeur d\u2019un v\u00e9hicule est \u00e9lev\u00e9e, plus son co\u00fbt d\u2019assurance le sera \u00e9galement.<\/p>\r\n                <p>Deuxi\u00e8mement, les v\u00e9hicules hybrides sont g\u00e9n\u00e9ralement plus co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer que les v\u00e9hicules \u00e0 MCI. Si l\u2019entretien courant des v\u00e9hicules hybrides peut \u00eatre moins on\u00e9reux, la r\u00e9paration des dommages ne l\u2019est pas. Le remplacement des batteries, \u00e0 lui seul, peut co\u00fbter des milliers de dollars.<\/p>\r\n\r\n                <h2 id=\"faq\">Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\r\n\r\n                <h3>Quel est le v\u00e9hicule hybride le moins dispendieux au Canada?<\/h3>\r\n                <p>Parmi les v\u00e9hicules hybrides les moins dispendieux au Canada pour l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026, on retrouve la <a href=\"https:\/\/www.toyota.ca\/fr\/vehicles\/corolla\/overview\/\" title=\"Toyota Corolla Hybrid LE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Toyota Corolla Hybrid LE<\/a> (PDSF\u00a027\u00a0990\u00a0$), la <a href=\"https:\/\/www.hyundaicanada.com\/fr\/shopping-tools\/buildandprice\/build?step=2&#038;model=2026-elantra&#038;filter=hybrid\" title=\"Hyundai Elantra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hyundai Elantra<\/a> (PDSF\u00a031\u00a0999\u00a0$) et la <a href=\"https:\/\/www.kia.ca\/fr\/vehicles\/niro\/hev\" title=\"Kia Niro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kia Niro<\/a> (PDSF\u00a030\u00a0845\u00a0$).<\/p>\r\n\r\n                <h3>Quelle est la dur\u00e9e de vie des batteries hybrides?<\/h3>\r\n                <p>Les batteries hybrides modernes sont con\u00e7ues pour durer longtemps. C&rsquo;est pourquoi la plupart sont assorties d&rsquo;une garantie de 8 \u00e0 10\u00a0ans. Cependant, tout comme la batterie de votre t\u00e9l\u00e9phone, elles se d\u00e9gradent avec le temps, perdant environ 1,8\u00a0% de leur capacit\u00e9 par an.<\/p>\r\n\r\n                <h3>Faut-il brancher un v\u00e9hicule hybride?<\/h3>\r\n                <p>On ne peut pas brancher une hybride classique, contrairement \u00e0 un VEHR. Lorsque vous la branchez, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d&rsquo;une autonomie en mode tout \u00e9lectrique d&rsquo;environ 40 \u00e0 90\u00a0kilom\u00e8tres, selon le mod\u00e8le.<\/p>\r\n                <p>Une fois cette \u00e9nergie \u00e9puis\u00e9e, le v\u00e9hicule passe en mode hybride normale. Il n&rsquo;est pas <em>obligatoire<\/em> de brancher un v\u00e9hicule hybride rechargeable, mais il n&rsquo;est pas judicieux d&rsquo;en payer le surco\u00fbt si vous ne pr\u00e9voyez pas de le brancher r\u00e9guli\u00e8rement pour rouler en mode tout \u00e9lectrique.<\/p>\r\n\r\n                <h3>Peut-on conduire un v\u00e9hicule hybride en hiver?<\/h3>\r\n                <p>Les v\u00e9hicules hybrides fonctionnent parfaitement par temps froid. Bien que l&rsquo;efficacit\u00e9 de la batterie puisse l\u00e9g\u00e8rement diminuer, les v\u00e9hicules hybrides modernes ne p\u00e2tissent pas de la conduite en hiver<sup><a href=\"#cite9\">9<\/a><\/sup>.<\/p>\r\n\r\n                <p><b>Sources<\/b><\/p>\r\n                <ol>\r\n                    <li id=\"cite1\">R\u00e9gie de l&rsquo;\u00e9nergie du Canada. \u00ab\u00a0Aper\u00e7u du march\u00e9\u00a0: Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Canada en dents de scie en 2024 et en 2025\u00a0\u00bb. <i>cer-rec.gc.ca<\/i>, 22\u00a0avril\u00a02026, <a href=\"https:\/\/www.cer-rec.gc.ca\/fr\/donnees-analyse\/marches-energetiques\/apercu-marches\/2026\/apercu-marche-les-ventes-de-vehicules-electriques-au-canada-en-dents-de-scie-en-2024-et-en-2025.html\" title=\"Aper\u00e7u du march\u00e9\u00a0: Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Canada en dents de scie en 2024 et en 2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.cer-rec.gc.ca\/fr\/donnees-analyse\/marches-energetiques\/apercu-marches\/2026\/apercu-marche-les-ventes-de-vehicules-electriques-au-canada-en-dents-de-scie-en-2024-et-en-2025.html<\/a>.<\/li>\r\n                    <li id=\"cite2\">R\u00e9gie de l\u2019\u00e9nergie du Canada. \u00ab\u00a0Aper\u00e7u du march\u00e9\u00a0: Les v\u00e9hicules hybrides rechargeables sont beaucoup plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques sur de courtes distances\u00a0\u00bb. <i>cer-rec.gc.ca<\/i>, 11\u00a0novembre\u00a02023, <a href=\"https:\/\/www.cer-rec.gc.ca\/fr\/donnees-analyse\/marches-energetiques\/apercu-marches\/2021\/apercu-marche-les-vehicules-hybrides-rechargeables-sont-beaucoup-plus-ecoenergetiques-sur-de-courtes-distances.html\" title=\"Aper\u00e7u du march\u00e9 : Les v\u00e9hicules hybrides rechargeables sont beaucoup plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques sur de courtes distances\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Aper\u00e7u du march\u00e9\u00a0: Les v\u00e9hicules hybrides rechargeables sont beaucoup plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques sur de courtes distances<\/a>.<\/li>\r\n                    <li id=\"cite3\">R\u00e9gie de l&rsquo;\u00e9nergie du Canada. \u00ab\u00a0Aper\u00e7u du march\u00e9\u00a0: Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie sont beaucoup plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques que ceux \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne\u00a0\u00bb. <i>cer-rec.gc.ca<\/i>, 24\u00a0f\u00e9vrier\u00a02021, <a href=\"https:\/\/www.cer-rec.gc.ca\/fr\/donnees-analyse\/marches-energetiques\/apercu-marches\/2021\/apercu-marche-les-vehicules-electriques-a-batterie-sont-beaucoup-plus-ecoenergetiques-que-ceux-a-moteur-a-combustion-interne.html\" title=\"Aper\u00e7u du march\u00e9\u00a0: Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie sont beaucoup plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques que ceux \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne\u00a0\u00bb target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.cer-rec.gc.ca\/fr\/donnees-analyse\/marches-energetiques\/apercu-marches\/2021\/apercu-marche-les-vehicules-electriques-a-batterie-sont-beaucoup-plus-ecoenergetiques-que-ceux-a-moteur-a-combustion-interne.html<\/a>.<\/li>\r\n                    <li id=\"cite4\">R\u00e9gie de l\u2019\u00e9nergie du Canada, \u00ab\u00a0Aper\u00e7u du march\u00e9\u00a0: Les v\u00e9hicules hybrides rechargeables sont beaucoup plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques sur de courtes distances\u00a0\u00bb. <i>cer-rec.gc.ca<\/i>, 11\u00a0novembre\u00a02023, <a href=\"https:\/\/www.cer-rec.gc.ca\/fr\/donnees-analyse\/marches-energetiques\/apercu-marches\/2021\/apercu-marche-les-vehicules-hybrides-rechargeables-sont-beaucoup-plus-ecoenergetiques-sur-de-courtes-distances.html\" title=\"Aper\u00e7u du march\u00e9\u00a0: Les v\u00e9hicules hybrides rechargeables sont beaucoup plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques sur de courtes distances\u00a0\u00bb target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.cer-rec.gc.ca\/fr\/donnees-analyse\/marches-energetiques\/apercu-marches\/2021\/apercu-marche-les-vehicules-hybrides-rechargeables-sont-beaucoup-plus-ecoenergetiques-sur-de-courtes-distances.html<\/a>.<\/li>\r\n                    <li id=\"cite5\">Veza, Ibham, et al. \u00ab\u00a0Electric Vehicle (EV) and Driving Towards Sustainability\u00a0: Comparison Between EV, HEV, PHEV, and ICE Vehicles to Achieve Net Zero Emissions by 2050 from EV\u00a0\u00bb. <i>Alexandria Engineering Journal<\/i>, Volume\u00a082, novembre\u00a02023, pp. 459\u2013467. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.aej.2023.10.020\" title=\"Electric vehicle (EV) and driving towards sustainability: Comparison between EV, HEV, PHEV, and ICE vehicles to achieve net zero emissions by 2050 from EV\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">doi.org\/10.1016\/j.aej.2023.10.020<\/a>.<\/li>\r\n                    <li id=\"cite6\">MIT Energy Initiative. \u00ab\u00a0Insights Into Future Mobility\u00a0\u00bb. <i>energy.mit.edu<\/i>, novembre\u00a02019, <a href=\"https:\/\/energy.mit.edu\/system\/files\/resources\/migrated\/Insights-into-Future-Mobility.pdf\" title=\"Insights into future mobility\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">energy.mit.edu\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Insights-into-Future-Mobility.pdf<\/a>.<\/li>\r\n                    <li id=\"cite7\">IEA. \u00ab\u00a0Canada\u00a02022\u00a0\u00bb. <i>iea.org<\/i>, 13\u00a0janvier\u00a02022, <a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/canada-2022\" title=\"Canada 2022\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.iea.org\/reports\/canada-2022<\/a>.<\/li>\r\n                    <li id=\"cite8\">Negri, Marta and Georg Bieker. \u00ab\u00a0Life-cycle Greenhouse Gas Emissions From Passenger Cars in the European Union\u00a0: A 2025 Update and Key Factors to Consider\u00a0\u00bb. <i>International Council on Clean Transportation<\/i>, 8\u00a0juillet\u00a02025, <a href=\"https:\/\/theicct.org\/publication\/electric-cars-life-cycle-analysis-emissions-europe-jul25\/\" title=\u00ab\u00a0Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union\u00a0: A 2025 update and key factors to consider\u00a0\u00bb target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">theicct.org\/publication\/electric-cars-life-cycle-analysis-emissions-europe-jul25<\/a>.<\/li>\r\n                    <li id=\"cite9\">Touteslesmarques.ca. \u00ab\u00a0Les hybrides d&rsquo;occasion par temps froid : \u00e9conomisent-elles encore de l&rsquo;essence durant l&rsquo;hiver qu\u00e9b\u00e9cois?\u00a0\u00bb <i>Touteslesmarques.ca<\/i>, <a href=\"https:\/\/www.touteslesmarques.ca\/fr\/nouvelles\/afficher\/les-hybrides-d-occasion-par-temps-froid-economisent-elles-encore-de-l-essence-durant-l-hiver-quebecois\/\" title=\"Les hybrides d'occasion par temps froid : \u00e9conomisent-elles encore de l'essence durant l'hiver qu\u00e9b\u00e9cois?\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">touteslesmarques.ca\/fr\/nouvelles\/afficher\/les-hybrides-d-occasion-par-temps-froid-economisent-elles-encore-de-l-essence-durant-l-hiver-quebecois\/<\/a>. Consult\u00e9 le 2\u00a0octobre\u00a02026.<\/li>\r\n                <\/ol>\r\n\r\n                <strong>Vous voulez en savoir plus?<\/strong> Consultez notre <a title=\"Centre de ressources pour les propri\u00e9taires de v\u00e9hicule\" href=\"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/centres-ressources\/proprietaire-vehicule\">centre de ressources pour les propri\u00e9taires de v\u00e9hicule<\/a> pour des articles pratiques. 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En outre, elle r\u00e9dige des articles pour des publications, comme Driving.ca, AutoTrader.ca, Automotive News Canada, Old Autos, Toronto Star Wheels et autres. Membre de l\u2019Association des journalistes automobile du Canada (AJAC), elle a gagn\u00e9 de nombreux prix, notamment journaliste automobile de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n<script type=\"application\/ld+json\">\r\n{\r\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\r\n  \"@type\": \"FAQPage\",\r\n  \"mainEntity\": [{\r\n    \"@type\": \"Question\",\r\n    \"name\": \"Quel est le v\u00e9hicule hybride le moins dispendieux au Canada?\",\r\n    \"acceptedAnswer\": {\r\n      \"@type\": \"Answer\",\r\n      \"text\": \"Parmi les v\u00e9hicules hybrides les moins dispendieux au Canada pour l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026, on retrouve la Toyota Corolla Hybrid LE  (PDSF 27 990 $), la Hyundai Elantra (PDSF 31 999 $) et la Kia Niro (PDSF 30 845 $).\"\r\n    }\r\n  },{\r\n    \"@type\": \"Question\",\r\n    \"name\": \"Quelle est la dur\u00e9e de vie des batteries hybrides?\",\r\n    \"acceptedAnswer\": {\r\n      \"@type\": \"Answer\",\r\n      \"text\": \"Les batteries hybrides modernes sont con\u00e7ues pour durer longtemps. C'est pourquoi la plupart sont assorties d'une garantie de 8 \u00e0 10 ans. Cependant, tout comme la batterie de votre t\u00e9l\u00e9phone, elles se d\u00e9gradent avec le temps, perdant environ 1,8 % de leur capacit\u00e9 par an.\"\r\n    }\r\n  },{\r\n    \"@type\": \"Question\",\r\n    \"name\": \"Faut-il brancher un v\u00e9hicule hybride?\",\r\n    \"acceptedAnswer\": {\r\n      \"@type\": \"Answer\",\r\n      \"text\": \"On ne peut pas brancher un v\u00e9hicule hybride classique, contrairement \u00e0 un VEHR. Lorsque vous le branchez, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d'une autonomie en mode tout \u00e9lectrique d'environ 40 \u00e0 90 kilom\u00e8tres. Une fois cette \u00e9nergie \u00e9puis\u00e9e, le v\u00e9hicule passe en mode hybride normale. Il n'est pas obligatoire de brancher un v\u00e9hicule hybride rechargeable, mais il n'est pas judicieux d'en payer le surco\u00fbt si vous ne pr\u00e9voyez pas de le brancher r\u00e9guli\u00e8rement pour rouler en mode tout \u00e9lectrique.\"\r\n    }\r\n  },{\r\n    \"@type\": \"Question\",\r\n    \"name\": \"Peut-on conduire un v\u00e9hicule hybride en hiver?\",\r\n    \"acceptedAnswer\": {\r\n      \"@type\": \"Answer\",\r\n      \"text\": \"Les v\u00e9hicules hybrides fonctionnent parfaitement par temps froid. Bien que l'efficacit\u00e9 de la batterie puisse l\u00e9g\u00e8rement diminuer, les v\u00e9hicules hybrides modernes ne p\u00e2tissent pas de la conduite en hiver.\"\r\n    }\r\n  }]\r\n}\r\n<\/script>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les v\u00e9hicules hybrides\u00a0: valent-ils le co\u00fbt? Article \u00e9valu\u00e9 par Jil McIntosh Les v\u00e9hicules hybrides associent un moteur \u00e0 essence et un moteur \u00e9lectrique, offrant ainsi une grande autonomie et d\u2019excellentes \u00e9conomies de carburant. Ils constituent un choix populaire aupr\u00e8s des Canadiens; en 2025, plus de 15\u00a0% des v\u00e9hicules nouvellement immatricul\u00e9s \u00e9taient des hybrides1. Le choix [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":80174,"parent":73111,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-article-new.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-81574","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/81574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81574"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/81574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81580,"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/81574\/revisions\/81580"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/73111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.squareone.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}