Article évalué par Daniel Mirkovic
Mis à jour le 17 février 2026
On trouve des batteries aux ions de lithium dans d’innombrables appareils électroniques que vous utilisez au quotidien : téléphones portables, trottinettes et bicyclettes électriques, écouteurs sans fil, cigarettes électroniques, et bien d’autres encore. Les batteries aux ions de lithium sont légères, se rechargent rapidement et ont une longue durée de vie.
Mais il y a un inconvénient : dans de rares cas, les batteries aux ions de lithium peuvent prendre feu, presque sans avertissement.
La plupart de ces incendies sont dus à des batteries de mauvaise qualité, à une manipulation négligente, ou aux deux. Bien que rares, les incendies de batteries sont de plus en plus fréquents; en 2025, 96 % des services d’incendie des grandes villes canadiennes sont intervenus sur des incendies impliquant des batteries aux ions de lithium. Ce chiffre est en hausse par rapport à 83 % en 2024 et à 78 % en 20231.
Heureusement, ce risque d’incendie est tout à fait maîtrisable. Dans cet article, nous vous expliquerons comment utiliser, recharger et ranger les batteries aux ions de lithium en toute sécurité, ainsi que les mesures à prendre en cas d’incendie.

L’essentiel
Bien que les conséquences d’un incendie de batterie aux ions de lithium puissent être graves, les risques qu’une batterie donnée s’enflamme sont faibles. Les batteries aux ions de lithium affichent un taux d’échec de moins d’un par million2. Toutefois, étant donné les milliards de batteries alimentant des appareils dans les quatre coins du monde, les incendies ne sont pas chose rare.
Lorsqu’elles sont utilisées et entretenues correctement, les batteries aux ions de lithium certifiées sont sécuritaires. Toutefois, une manipulation négligente peut entraîner des incendies extrêmement dangereux.
« La bonne nouvelle, c’est que cela n’arrive pas souvent, mais la mauvaise nouvelle, c’est que quand cela arrive, les dommages sont considérables » constate Len Garis, directeur de recherche au National Indigenous Fire Safety Council et scientifique associé émérite à la BC Injury Research and Prevention Unit.
« Les défaillances des téléphones portables ou d’autres produits fonctionnant au lithium ont des conséquences et répercussions importantes.
Il est assez difficile de cerner la nature et l’ampleur du problème au-delà de ce que l’on peut lire dans les médias, et les grandes agglomérations, comme la région métropolitaine de Toronto, etc., connaissent une augmentation considérable du nombre d’incendies », renchérit-il3.
Sans entrer dans les détails scientifiques, les batteries aux ions de lithium comportent une électrode positive, une électrode négative et une couche qui les sépare. Ces couches sont contenues dans un électrolyte, formant ainsi une cellule de batterie4. Bon nombre de batteries ont plus d’une cellule à l’intérieur.
Si une couche isolante est endommagée et que les électrodes positives et négatives entrent en contact, elles commenceront à dégager de la chaleur — beaucoup de chaleur, très rapidement. Cette chaleur peut déclencher le système de décompression d’urgence de la batterie, qui peut provoquer une combustion si la batterie est suffisamment chaude. Cette combustion peut déclencher la même réaction dans les autres cellules de la batterie5.
Cela s’appelle emballement thermique. En gros, il s’agit d’un cercle vicieux provoqué par la surchauffe des batteries. Ce phénomène peut être déclenché par des dommages physiques, une source de chaleur externe ou une défaillance du système de gestion de la batterie6.
Une batterie en feu atteint des températures extrêmement élevées : jusqu’à 2 760 °C pour une batterie de grande taille (à titre de comparaison, un feu de camp atteint en moyenne environ de 482 °C). Les fumées contiennent des gaz toxiques tels que le fluorure d’hydrogène, le monoxyde de carbone et le cyanure d’hydrogène7 8. Et tout cela peut se produire en moins d’une minute après l’apparition des premiers signes d’un problème9.
« Les conséquences de ces incendies, en particulier en ce qui concerne le gaz, ont un impact significatif sur la santé des individus, que ce soit pour les citoyens ou les pompiers, ainsi que sur l’écosystème », selon Garis.
« Je tiens à souligner que les gaz qui se dégagent de cet incendie seront mortels. Ils peuvent endommager votre ADN, et certains de ces métaux lourds restent dans votre organisme pendant de nombreuses années.
Ce n’est pas bien », conclut-il3.
En bref, les incendies liés aux batteries aux ions de lithium ne doivent pas être pris à la légère.
Les grosses batteries aux ions de lithium, comme celles des trottinettes ou bicyclettes électriques (sans parler des véhicules électriques), présentent un risque plus élevé par rapport aux batteries plus petites : plus l’énergie potentielle est importante, plus les incendies sont importants et intenses.
Étant donné que les appareils de mobilité électrique sont, par définition, souvent utilisés à l’extérieur, ils sont exposés à des dommages provoqués par les chocs, les accidents, l’humidité, etc. Les batteries endommagées sont plus susceptibles de subir des pannes et de s’enflammer.
De plus, certains propriétaires de dispositifs de mobilité électrique tentent de les modifier pour améliorer leur performance. Cela est très dangereux, en particulier en ce qui concerne les composants électriques. Étant donné que les batteries ont une durée de vie limitée, certains propriétaires remplacent la batterie d’origine par une batterie bon marché et non certifiée. La modification de la batterie ou l’utilisation d’une batterie non fournie par le fabricant augmentent toutes deux le risque d’incendie10.
Si toutes ces discussions sur les incendies chimiques extrêmement violents vous inquiètent, pas de panique; les batteries lithium-ion certifiées sont sécuritaires si elles sont utilisées, rechargées et rangées avec soin. Voici quelques conseils pour minimiser les risques et, par la même occasion, prolonger la durée de vie de vos batteries :
Au Canada, les batteries ne sont pas soumises à une réglementation aussi stricte qu’elles le devraient peut-être. Il est facile et tentant d’acheter des batteries bon marché et non certifiées résistez à cette tentation.
Il existe de nombreuses certifications de sécurité et de conformité reconnues au Canada, il n’y a donc aucune excuse pour utiliser une batterie non certifiée. Favorisez l’utilisation de batteries qui ont des certifications comme CSA, cETL et cUL.
Lisez et respectez avant tout les consignes du fabricant.
Ne jetez pas les batteries aux ions de lithium (ni les appareils qui les contiennent) sans précaution. Ne les altérez pas et ne les modifiez pas. Évitez la chaleur et l’humidité excessives. Ne les mouillez pas.
Vérifiez régulièrement que les batteries ne présentent pas de dommages. Même les dommages mineurs indiquent que la batterie a été manipulée sans précaution. N’utilisez jamais une batterie aux ions de lithium gonflée, bosselée ou décolorée11.
Si vous rangez des batteries (que vous n’utilisez pas pendant trois jours ou plus), prenez les précautions suivantes :
Enfin, ne rangez jamais d’appareils de mobilité électrique ou d’autres batteries à proximité des issues de secours, en particulier dans les appartements.
« S’ils les placent dans l’entrée de leur appartement et qu’un incendie se déclare, ils se coupent tout simplement toute possibilité de s’échapper, non? », constate Garis.
« Il n’y a aucun moyen de s’échapper. Ils vont se retrouver coincés dans cet appartement alors que le feu fait rage », conclut-il3.
Si vous devez transporter des batteries, placez-les dans un étui rigide de protection11.
Encore une fois, respectez toujours les instructions de recharge du fabricant de la batterie.
Rechargez les batteries ou les appareils uniquement à l’aide du chargeur fourni avec ceux-ci. Si vous devez remplacer un chargeur, assurez-vous qu’il soit certifié, tout comme la batterie.
Pour les batteries de grande taille, notamment celles des appareils de mobilité électrique ou des outils électriques, n’utilisez pas n’importe quel chargeur de remplacement. Contactez le fabricant pour trouver un chargeur de remplacement adapté.
Les propriétaires d’appareils de mobilité électrique doivent redoubler de prudence.
« Ils devraient le ranger à l’extérieur et le recharger à l’extérieur », déclare Garis.
« Si c’est sur un balcon ou ailleurs, c’est le meilleur des pires si ça doit se passer dans un appartement.
Je pense qu’il faut le considérer comme n’importe quel autre appareil équipé d’une batterie à combustible. On ne mettrait pas une moto dans son appartement », précise-t-il3.
Certaines copropriétés ont même purement et simplement interdit les appareils de mobilité électrique en raison du risque d’incendie13. Si vous ne disposez pas d’un espace adapté pour ranger et recharger votre bicyclette ou trottinette, ces appareils ne sont peut-être pas faits pour vous.
Pendant la recharge de tout appareil :
Si vous ne comprenez pas bien pourquoi il ne faut pas jeter les batteries aux ions de lithium à la poubelle, voici pourquoi : les déchets sont brassés et compressés, ce qui présente un risque élevé que les batteries s’abîment et prennent feu. Et c’est ce qui arrive — au moins plusieurs fois par an dans chaque centre de tri de la région métropolitaine de Vancouver, par exemple14.
Chaque municipalité dispose d’un processus de collecte des déchets ménagers dangereux, y compris les batteries. Protégez les éboueurs : trouvez votre centre de collecte de batteries local et utilisez-le.
Outre les questions de sécurité, les batteries aux ions de lithium sont également hautement recyclables. Jusqu’à 95 % de la matière d’une batterie peut être recyclé15. Ça n’a aucun sens de jeter à la poubelle tout un tas de métaux précieux et réutilisables.
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N’essayez jamais d’éteindre un incendie impliquant une batterie de grande capacité (comme celle d’un appareil de mobilité électrique). Dans un tel cas, vous pourriez n’avoir qu’une minute pour évacuer les lieux en toute sécurité9.
Vous aurez peut-être la possibilité d’éteindre une petite batterie qui a commencé à brûler.
Si vous ne pouvez pas éteindre un incendie de batterie en toute sécurité :
Si une petite batterie aux ions de lithium prend feu, vous pourrez peut-être l’éteindre en la plongeant complètement dans l’eau. Mais n’oubliez pas à quel point les incendies de batterie peuvent être dangereux : si vous n’êtes pas absolument certain de pouvoir gérer la situation en toute sécurité, appelez le 911.
« Ça va être chaud, et ça va dégager des gaz », avertit Garis. « Si vous pouvez l’étouffer ou si vous pouvez d’une manière ou d’une autre, la saisir avec une pince ou un outil ininflammable qui vous permet de garder une certaine distance, alors vous pourrez peut-être la plonger dans un récipient rempli d’eau ou quelque chose de ce genre.
Dans le cas d’un petit [appareil], j’hésiterais quand même à le ramasser, car vous risqueriez probablement de vous brûler au troisième degré », ajoute-t-il3.
Les incendies liés aux batteries aux ions de lithium sont plus dangereux que les incendies classiques en raison de la chaleur intense qu’ils dégagent et des fumées toxiques qu’ils produisent.
Les incendies de batteries aux ions de lithium dégagent une chaleur extrême et les fumées peuvent être toxiques. Les batteries éteintes peuvent se rallumer; il faut donc les sortir du bâtiment et les placer à l’extérieur sur une surface ininflammable.
Vous pouvez percevoir certains signes avant-coureurs avant qu’un incendie de batterie ne se déclare. Les signes indiquant qu’une batterie est sur le point de tomber en panne comprennent ce qui suit :
Ne manipulez jamais directement une batterie en feu et ne touchez pas une batterie qui gonfle ou qui fuit; ces deux situations peuvent provoquer de graves brûlures.
Si une petite batterie surchauffe, mais ne prend pas feu ni n’explose, vous pouvez peut-être éviter un incendie. N’essayez ce qui suit que si vous êtes certain de pouvoir le faire en toute sécurité :
S’il s’agit d’une batterie de grande taille (comme celle d’une trottinette ou bicyclette électrique), n’essayez pas de vous en occuper vous-même.
Sachez que l’eau utilisée pour éteindre un incendie de batterie peut être extrêmement toxique.
« Les services d’incendie ne savent pas encore l’ampleur de la contamination biologique, mais on nous a dit que les eaux de ruissellement issues des batteries au lithium, qu’il s’agisse d’une bicyclette ou d’un véhicule, ne sont pas adaptées aux systèmes d’assainissement de traitement primaire et doivent être prétraitées », d’après Garis.
Encore une fois, une fois l’incendie éteint, contactez les pompiers. Ils sont mieux équipés pour gérer les risques de reprise du feu et les eaux de ruissellement dangereuses.
Si votre logement ou vos biens sont endommagés à la suite d’un incendie causé par une batterie, votre assurance habitation couvrira la plupart des réparations, dans la majorité des cas. La protection contre l’incendie est un élément essentiel de pratiquement toutes les polices d’assurance habitation.
Si votre logement a été endommagé par un incendie, contactez votre assureur dès que vous pouvez le faire en toute sécurité. Un expert en sinistres communiquera avec vous pour vous aider à gérer la situation. Pour les réclamations en assurance habitation chez Square One, un expert en sinistres communiquera avec vous dans un délai de deux heures s’il s’agit d’une urgence, comme un incendie.
Ainsi, bien que la couverture incendie de l’assurance habitation soit étendue, il convient de garder à l’esprit certaines notions :
Les bicyclettes et les trottinettes électriques sont souvent exclues de la couverture d’assurance habitation. Certains fournisseurs d’assurance, dont Square One, proposent une couverture facultative pour les appareils de mobilité électrique sous certaines limites de puissance et de vitesse.
Si les appareils de mobilité électrique sont exclus d’une police d’assurance habitation, celle-ci ne couvrira pas les dommages causés aux appareils eux-mêmes. Le bâtiment et les autres biens seront toutefois couverts contre les dommages causés par un incendie provenant de la batterie de l’appareil.
Les exclusions varient selon la police, donc assurez-vous de comprendre la couverture offerte par votre police.
Si vous habitez dans un immeuble collectif et qu’un incendie de batterie se déclare dans votre logement, vous pourriez, dans certains cas, être tenu responsable des dommages causés aux autres unités.
Dans un immeuble en copropriété, la police d’assurance principale (ou commerciale) de l’immeuble couvrirait probablement les dommages causés au bâtiment. Cependant, vous pourriez être sujet à une cotisation pour la franchise de la police si l’incendie s’est déclaré dans votre unité et cette franchise pourrait être assez élevée. La Garantie pour copropriétaires de Square One offre une protection contre ces cotisations.
Il est possible que le propriétaire d’une batterie à l’origine d’un incendie soit tenu responsable des dommages causés à d’autres unités. Par exemple, si l’incendie résulte d’un rangement inapproprié, par le propriétaire, d’un appareil équipé d’une batterie aux ions de lithium. Dans de telles situations, le propriétaire pourrait être tenu financièrement responsable des dommages causés aux biens des autres résidents ou des travaux de rénovation qui ne sont pas couverts par la police-cadre.
Si vous n’êtes pas responsable des dommages et que vos actions les ont involontairement causés, couverture pour responsabilité civile vous indemnisera vos frais juridiques ainsi que les dommages-intérêts que vous pourriez avoir à payer.
Chaque police d’assurance comprend des franchises et limitations de couverture.
Une franchise est le montant que vous payez lorsque vous présentez une réclamation en assurance; votre assureur vous dédommage le montant restant. En général, vous pouvez choisir le montant de la franchise de votre contrat, mais c’est celle qui était en vigueur au moment de l’incendie qui s’appliquera à ce sinistre.
Même si votre contrat prévoit des franchises différentes selon le type de sinistre, vous ne paierez qu’une seule franchise par sinistre. Par exemple, vous pourriez avoir une franchise de 50 000 $ pour le tremblement de terre, une franchise de 5 000 $ pour la grêle et une franchise normale de 1 000 $. La franchise normale de 1 000 $ s’applique lorsque le sinistre ou les dommages ne résultent pas d’un tremblement de terre ou d’une tempête de grêle.
Il est sécuritaire de ranger de petites batteries aux ions de lithium à l’intérieur à condition que vous preniez quelques précautions simples.
Pour ranger une batterie, retirez-la de l’appareil. Conservez-la à température ambiante dans un endroit sec, à l’écart des sources de chaleur et de la lumière du soleil. Gardez-la hors de la vue et de la portée des enfants, mais ne l’enterrez pas sous des objets lourds. Éloignez-la des matériaux inflammables ou explosifs. Chargez la batterie à environ 60 % à 70 % avant de la ranger. Ne rangez jamais une batterie complètement chargée ou déchargée.
Oui, les batteries aux ions de lithium peuvent provoquer des incendies même lorsqu’elles ne sont pas utilisées.
Si elles chauffent trop, cela peut déclencher un emballement thermique, qui peut provoquer un incendie. La chaleur peut provenir de l’extérieur de la batterie (rayonnement solaire, source de chaleur, etc.) ou de l’intérieur de la batterie si celle-ci est endommagée et que les électrodes sont entrées en contact les unes avec les autres. Il est également possible que le système de gestion de la batterie tombe en panne et déclenche un emballement thermique pendant la charge.
Il n’est pas sécuritaire de laisser des batteries sans surveillance pendant qu’elles sont en charge.
« Je pense que ce que l’on observe actuellement montre que les gens ne devraient pas laisser leurs appareils se recharger sans surveillance », déclare Garis. « Cela est important. Il semble qu’il y ait plus de risques de problème lorsque l’appareil est en charge que lorsqu’il ne l’est pas », constate-t-il3.
Les batteries, ainsi que de nombreux appareils électroniques qui les utilisent, sont équipées de systèmes de gestion destinés à prévenir la surcharge et d’autres problèmes liés à la charge. Cependant, ces systèmes peuvent tomber en panne, ce qui peut avoir des conséquences catastrophiques.
Sources
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À propos de l’expert : Daniel Mirkovic
Cofondateur de Square One comptant plus de 25 ans dans le secteur de l’assurance, Daniel était vice-président des services d’assurance et de voyage de la British Columbia Automobile Association (BCAA). Daniel est titulaire d'un baccalauréat ès commerce et d'une maîtrise ès administration des affaires, tous deux obtenus à la Sauder School of Business de l'université de la Colombie-Britannique. Daniel est muni de la désignation CAAC et d’un certificat en assurance de dommages niveau 3 en Colombie-Britannique, en Alberta, en Saskatchewan, au Manitoba et en Ontario.
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